亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

“希望2號(hào)”海工平臺(tái)完全上浮
2012-03-05 17:36:11   來(lái)源：南通船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話(huà)要說(shuō)

        3月4日7時(shí)許，一個(gè)期盼已久的好消息從綠華山錨地傳到了我們“大部隊(duì)”所在的嵊泗縣嵊礁島：裝載海工平臺(tái)“希望2”號(hào)的荷蘭半潛船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))“大力仆人”號(hào)已經(jīng)排掉壓載水(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))，處于預(yù)定的最大上浮狀態(tài)。
        這個(gè)消息意義非凡。它意味著在中國(guó)沿海所進(jìn)行的難度最大的一次半潛船裝載作業(yè)取得了圓滿(mǎn)成功。
        中遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)聞?dòng)嵮杆偌Y(jié)，登上在嵊礁島候命的“遠(yuǎn)通2號(hào)”拖輪，直奔綠華山錨地。
老船長(zhǎng)眼中即將遠(yuǎn)行的“兒女”
        大雨如注，澆不滅大家的熱情與期盼。
        10多海里的航程，仿佛只是一眨眼的工夫。不一會(huì)兒，“駝”著“希望2號(hào)”的“大力仆人”便在大海中露出了輪廓。
        “希望2號(hào)”直徑99米，總高130余米，是半潛船水上運(yùn)輸方式自誕生以來(lái)所裝載的直徑最大、高度最高的“超大件”。它的自重3.4萬(wàn)噸，相當(dāng)于一艘載重40萬(wàn)噸級(jí)的鐵礦砂船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))的自身重量。“希望2號(hào)”所采用的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))的關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)”剛剛于今年2月14日榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，代表當(dāng)今世界海洋工程(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))最高技術(shù)水平。
        半潛船裝載著這樣一件“大件”，仿佛在西側(cè)的綠華山與東側(cè)的花鳥(niǎo)山之間，新添了一座人造的大山。
        看著這樣一座海圖(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))上從來(lái)沒(méi)有的“大山”，老船長(zhǎng)杜俊激動(dòng)不已。他告訴記者，自己親眼目睹了“希望2號(hào)”建造的全過(guò)程，最初，“希望2號(hào)”僅有一塊小燒餅一般大小，不久，這快“小燒餅”越來(lái)越大，終于長(zhǎng)成了130余米的小山，超過(guò)了南通的狼山，創(chuàng)造了震撼世界海工的中遠(yuǎn)奇跡。
        “我看到‘希望2號(hào)’，就如同看到自己的兒女！”這位中遠(yuǎn)南通船務(wù)的船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)如是說(shuō)。
中國(guó)船長(zhǎng)的團(tuán)隊(duì)力量
        在老船長(zhǎng)的指點(diǎn)下，記者在歡樂(lè)的人群中找到了完成水上拖帶裝載作業(yè)的中年船長(zhǎng)。這位中國(guó)船長(zhǎng)在船東特聘的比利時(shí)資深船長(zhǎng)對(duì)水上裝載束手無(wú)策時(shí)臨危受命，僅用一個(gè)多小時(shí)，便完成了堪稱(chēng)水上“穿針引線(xiàn)”一般的高難度半潛駁裝載作業(yè)，將世界上前所未有的大尺寸、大重量、大價(jià)值、大科技含量的“超大件”輕輕松松拖帶到半潛船的“中腹”，折服了“洋船長(zhǎng)”。
        這位中年船長(zhǎng)異常低調(diào)，不愿談及他個(gè)人在此次裝載中的貢獻(xiàn)，甚至不肯透露自己的姓名。他說(shuō)：“南通中遠(yuǎn)船務(wù)(位置 評(píng)論 新聞 招聘)有一支優(yōu)秀的‘船長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)’，此次裝載是整個(gè)‘船長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)’共同努力的結(jié)果。 ”
        這位中年船長(zhǎng)說(shuō)，南通中遠(yuǎn)船務(wù)有一支優(yōu)秀的“船長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)”，他們有的來(lái)自中遠(yuǎn)，有的來(lái)自中海，許多人原來(lái)都有幾十萬(wàn)元的年薪，為了家鄉(xiāng)船舶與海工制造業(yè)的騰飛，他們回到了家鄉(xiāng)，苦練航行技術(shù)。
        他透露，南通是中國(guó)半潛船水上裝載數(shù)量最多的口岸之一。此類(lèi)超大型大件的裝載，在南通港的狼山錨地已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次。南通的船長(zhǎng)有著豐富的指揮經(jīng)驗(yàn)。
        這位中年船長(zhǎng)還透露，在“遠(yuǎn)通2號(hào)”這艘小小的拖輪上，有多名船員具有遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的資質(zhì)。沒(méi)有合同并沒(méi)有規(guī)定由中方完成裝載的水上作業(yè)，但在進(jìn)入綠華山錨地的50多天時(shí)間里，這支強(qiáng)大的“船長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)”幾乎都要仔細(xì)觀察當(dāng)?shù)氐乃髋c風(fēng)向情況，對(duì)整個(gè)錨地的“脾氣”已經(jīng)了然于胸。大家每天都在思考，如何精準(zhǔn)地完成這至關(guān)重要的最后的拖帶。“我個(gè)人最后1個(gè)多小時(shí)的拖帶指揮，凝聚著整個(gè)船隊(duì)眾多中國(guó)船長(zhǎng)的智慧，你還是多寫(xiě)寫(xiě)我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)吧！”這位自始至終不肯透露自己姓名的中年船長(zhǎng)真誠(chéng)地說(shuō)。
        記者不禁想起，南通中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理、“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)與制造技術(shù)”第一完成人倪濤在接受記者采訪(fǎng)時(shí)的一席話(huà)。當(dāng)時(shí)，隨著這個(gè)技術(shù)摘取國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，“倪濤團(tuán)隊(duì)”迅速走紅各大網(wǎng)絡(luò)媒體。倪濤說(shuō)：“我不贊成‘倪濤團(tuán)隊(duì)’的提法，也不贊成以個(gè)人的名字命名研發(fā)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)椋@是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)，團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人都為此作出了貢獻(xiàn)。榮譽(yù)屬于南通，榮譽(yù)屬于全體中遠(yuǎn)人！ ”
盡管在不同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)，但兩人的話(huà)語(yǔ)何其相似！
建造經(jīng)理的感人故事
        隨著“大力仆人”號(hào)半潛船裝載著“希望2號(hào)”完全上浮，新一輪焊接(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))操作拉開(kāi)了帷幕。
        這次焊接，將把“希望2號(hào)”更加可靠地固定于半潛船的主甲板上，保證它的萬(wàn)里航行一路順風(fēng)。
        在“大力仆人”號(hào)的主甲板上，“希望2號(hào)”的建造經(jīng)理何賓與前來(lái)接船的SEVAN公司的船長(zhǎng)熱情話(huà)別。
        這位三十而立的建造經(jīng)理，曾多次說(shuō)服戀人延遲婚期。還是在建造“希望1號(hào)”時(shí)，戀人曾經(jīng)不理解地問(wèn)：“你何不以結(jié)婚為理由不到海上去，那個(gè)鋼鐵大圓筒，哪是住人的地方？”來(lái)自東北的帥小伙耐心地解釋說(shuō)：“參與這樣大的海工項(xiàng)目，是我們每個(gè)人的榮幸，如果我不參加，肯定會(huì)后悔一輩子！ ”
        由于裝載半潛船的需要，8臺(tái)推進(jìn)器(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))目前已經(jīng)卸下。在“希望2號(hào)”運(yùn)抵巴西后，何賓還將率領(lǐng)技術(shù)工人飛赴巴西，為“希望2號(hào)”重新安裝上8臺(tái)推進(jìn)器，使其具有目前世界最先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)。“‘希望2號(hào)’必將為建造者帶來(lái)榮耀，為擁有者帶來(lái)財(cái)富！ ”美好的祝愿將伴隨著這座南通建造的海工平臺(tái)走向世界。
標(biāo)簽： 希望  平臺(tái)  完全